De par sa position géographique, la région économique de Meknès-Tafilalet, constitue un trait d'union entre le nord et le sud du pays, ainsi qu'entre l'est et l'ouest, ce qui contribue à accroître l'importance de son réseau routier. En effet, ce réseau joue un rôle primordial dans la circulation des hommes et l'animation des mouvements d'échanges, aussi bien entre les diverses parties de la région qu'entre cette dernière et les autres parties du royaume. La longueur totale du réseau routier de la région de Meknès-Tafilalet est de 5.941 dont 3472 Km sont revêtus. Sa répartition par catégorie, se présente ainsi :

Catégorie	Routes nationales		Routes régionales		Routes provinciales
En km	Total	dont revêtues	Total	dont revêtues	Total	dont revêtues
-Région Meknès-Tafilalet	1,148	1,089	1,164	942	3,593	1,441
-Total Maroc	11,288	9,551	10,152	8,520	35,787	14,014

Source : Annuaire statistique 2004

Les principaux axes routiers dans la région qui jouent un rôle primordial dans le transport des marchandises et le transport des passagers sont :
• La liaison Khénifra-Ifrane-Fés : R.N n°8 ;
• La liaison Oujda-Errachidia-Ourzazate : R.N n°10 ;
• La liaison Boulemane-Midilet-Khénifra : R.N n°503 ;
• La liaison Rabat-Meknès-Fès : R.N n°6 ;
• La liaison Meknès-Errachidia : R.N n°13
• L’autoroute Rabat-Meknès-Fès.



Perspective de développement.
Compte tenu de la situation actuelle, la stratégie de développement du secteur routier devrait s’articuler principalement autour des orientations fondamentales suivantes :
• La décongestion du centre urbain de Meknès par l’élargissement des avenues structurantes ;
• La construction d’une section autoroute permettant de relier Meknès à l’autoroute du nord au niveau de souk El Arbâa. Cet équipement pourra favoriser les échanges de la région avec le nord du pays et promouvoir les grands investissements dans les secteurs productifs. A cela il faut ajouter l’aménagement d’un échangeur sur l’autoroute Meknès-Fès au niveau de Aïn Taoujdat ;
• L’adaptation et la modernisation du réseau actuel à l’évolution du trafic en améliorant le niveau de service et en assurant la sécurité aux usagers de la route ;
• L’extension du réseau routier en désenclavant les localités du monde rural et en accompagnant les grands projets de développement sectoriels par la construction de dessertes structurantes ;
• La construction de voies de contournement des grandes agglomérations.

Autres réseaux.
La région compte un aéroport national à Errachidia, ainsi qu’un aérodrome touristique à Ifrane. L’infrastructure ferroviaire est représentée par l’unique tronçon de voies ferrées 93 km qui dessert le nord de la région.

Carte d’infrastructure routière dans la Région